Toto Wolff busca comprar acciones de Alpine F1 Team, el equipo donde corre Franco Colapinto

El jefe de Mercedes-AMG Petronas Formula One Team habría presentado una oferta para adquirir el 24% de la escudería francesa. La operación también bloquearía el posible regreso de Christian Horner a la máxima categoría.


Deportes

Fuente: Redacción Vía Noticias

Según reveló el diario británico The Telegraph, Wolff busca adquirir el 24% de las acciones del equipo francés, en una operación que podría modificar el equilibrio interno dentro de la escudería.

La maniobra también tendría una consecuencia política dentro del paddock: impediría el regreso del británico Christian Horner a la estructura de Alpine, con quien Wolff mantiene una relación tensa desde hace años.

Más influencia en Alpine

De concretarse la operación, el dirigente austríaco tendría participación directa en la toma de decisiones del equipo, que actualmente tiene como pilotos titulares al francés Pierre Gasly y al argentino Colapinto.

La escudería francesa viene de una temporada complicada, ya que terminó última en el Campeonato de Constructores, lo que impulsó una serie de cambios internos y movimientos estratégicos dentro de la estructura.

Actualmente, el control mayoritario del equipo pertenece al Renault Group, que posee el 76% de las acciones de Alpine.

El 24% restante, que sería el objetivo de la oferta de Wolff, está distribuido entre distintos inversores privados.

La trayectoria de Wolff en la Fórmula 1

El dirigente austríaco ingresó al mundo de la Formula One en 2009, cuando compró una participación minoritaria en el equipo Williams Racing.

Cuatro años más tarde, en 2013, dejó su rol en esa escudería para asumir como director ejecutivo de Mercedes, donde lideró uno de los ciclos más dominantes en la historia de la categoría.

Entre 2014 y 2020, el equipo alemán conquistó siete títulos consecutivos de pilotos, seis de ellos con el británico Lewis Hamilton y uno con el alemán Nico Rosberg.

Ahora, la posible entrada de Wolff en Alpine podría abrir un nuevo capítulo en el mapa político y empresarial de la Fórmula 1, con impacto directo en el futuro del equipo donde compite el argentino Colapinto.