El episodio generó además un reclamo formal del Gobierno fueguino ante la administración nacional, debido a que el puerto de Ushuaia se encuentra bajo intervención del Gobierno nacional desde enero de este año.

Taiana, ex canciller y ex ministro de Defensa, vinculó la presencia del buque con el reciente paso del buque de guerra británico HMS Medway, que navegó hacia Punta Arenas atravesando el Mar Argentino.

Según el legislador, ambos episodios constituyen hechos de "extrema gravedad" porque comprometen el interés nacional y los derechos soberanos de Argentina.

Taiana cuestionó la política del Gobierno sobre Malvinas

A través de una publicación en la red social X, Taiana sostuvo que mientras el Reino Unido avanza sobre espacios estratégicos, el Gobierno nacional "flexibiliza la normativa" y debilita los reclamos vinculados con la cuestión Malvinas.

El diputado cuestionó además lo que definió como una estrategia de "desmalvinización", que, según su interpretación, busca naturalizar la presencia y las actividades británicas en el Atlántico Sur.

Taiana reclamó una política de Estado orientada a defender la soberanía y el interés nacional y cuestionó duramente la postura de la administración de Javier Milei frente al Reino Unido.

Grabois reclamó la expulsión del buque

Por su parte, Juan Grabois también exigió la salida inmediata del VS Promise del territorio fueguino y responsabilizó al Gobierno nacional por haber permitido su ingreso al puerto argentino.

El dirigente de Patria Grande sostuvo que se trata de un buque británico que ingresó a un puerto de una provincia que, según planteó, mantiene parte de su territorio bajo ocupación británica.

Grabois reclamó además que se deje sin efecto la intervención nacional sobre el puerto de Ushuaia.

El reclamo del Gobierno de Tierra del Fuego

La presencia del VS Promise también motivó una presentación formal del Gobierno de Tierra del Fuego ante las autoridades nacionales.

La administración fueguina solicitó conocer los criterios políticos, estratégicos y administrativos utilizados para autorizar el ingreso y la operación de la embarcación de bandera británica.

El VS Promise es un buque petrolero de gran capacidad, con aproximadamente 228 metros de eslora. Según la información difundida, habría operado previamente en instalaciones vinculadas con la actividad hidrocarburífera de Río Cullen y posteriormente amarró en el muelle comercial del Puerto de Ushuaia.

El puerto de Ushuaia está intervenido por Nación

El conflicto se produce en un contexto particular para la administración portuaria fueguina.

El 20 de enero de 2026, la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN), organismo dependiente del Gobierno nacional, dispuso mediante la Resolución 4/2026 la intervención administrativa del Puerto de Ushuaia durante un período de 12 meses.

A partir de esa medida, Nación asumió la gestión operativa, técnica y administrativa del puerto.

La llegada del buque británico volvió a instalar así la discusión sobre la soberanía argentina en el Atlántico Sur, la cuestión Malvinas y el manejo de las actividades portuarias en Tierra del Fuego.