Sin embargo, en la comparación mensual se observó una leve baja del 0,4%. Esta reducción se explicó principalmente por una caída del 22,5% en el gasto en energía eléctrica, producto de un menor consumo estacional típico de abril, considerado el mes de menor demanda del año.

El alivio generado por la electricidad fue parcialmente compensado por subas en otros componentes de la canasta. El gas natural aumentó 16%, impulsado tanto por un mayor consumo estacional como por ajustes en el cargo fijo. En tanto, el transporte público registró un incremento del 6,1%, manteniéndose como el rubro de mayor incidencia en el gasto total.

Según el informe del Observatorio de tarifas y subsidios del IIEP (UBA-CONICET), los hogares del AMBA afrontan actualmente tarifas que cubren en promedio el 61% de los costos reales de los servicios, mientras que el Estado absorbe el 39% restante a través de subsidios.

En términos de ingresos, la canasta de servicios públicos representó en abril el 12,2% del salario promedio registrado, lo que refleja el peso creciente de estos gastos en la economía familiar. Dentro de la estructura, el transporte explica el 50% del total, posicionándose como el principal factor de presión sobre los ingresos.

El informe también señala que el costo técnico del boleto de colectivo se ubicó en $1.927, muy por encima del boleto mínimo vigente de $715 en la Ciudad de Buenos Aires. En paralelo, el precio promedio de la nafta súper alcanzó los $2.041 por litro a comienzos del mes, agregando más tensión al costo de movilidad.

Así, pese a la desaceleración puntual de abril, la tendencia de fondo muestra que los servicios públicos continúan encareciéndose por encima de la inflación, en un contexto de reducción gradual de subsidios y recomposición tarifaria.