La medida fue comunicada de manera conjunta por las cámaras empresarias Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires, Cámara Empresarios Unidos del Transporte Urbano de la Provincia de Buenos Aires, Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros y Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires.

Según argumentaron, la suba del precio del gasoil volvió “inviable” sostener los niveles habituales de prestación, en un contexto donde los ingresos del sistema no se ajustan al ritmo de los costos operativos.

La reducción impacta tanto en líneas de jurisdicción nacional como provincial, afectando recorridos clave que conectan la Ciudad de Buenos Aires con el conurbano bonaerense, así como otros servicios dentro del área metropolitana.

En un comunicado, las entidades advirtieron que la operación del sistema se encuentra en “serio riesgo” y reclamaron medidas urgentes para recomponer el equilibrio económico del sector. Además, pidieron comprensión a los usuarios ante la disminución de servicios.

Tensión con el Gobierno
Desde el Gobierno nacional rechazaron la decisión empresaria y la calificaron como una maniobra de presión. En ese marco, anticiparon que se intensificarán los controles y que podrían aplicarse sanciones a las compañías que no cumplan con los niveles de servicio establecidos.

El conflicto se da en paralelo a una nueva actualización tarifaria: el Ministerio de Transporte bonaerense informó que desde este 1° de abril rigen nuevos cuadros tarifarios para los servicios urbanos e interurbanos provinciales del AMBA, ajustados en base al índice de inflación de febrero.

La disputa reaviva un escenario de tensión estructural en el sistema de transporte, atravesado por debates sobre subsidios, tarifas y costos operativos. De no mediar una solución en el corto plazo, los usuarios podrían enfrentar mayores tiempos de espera y un servicio más limitado en gran parte de las líneas del AMBA.